Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Про домик в деревне

Забавно про быт горожанина в деревне на карантине

Напомнил мне случай про реконструктора одного, который решил провести недельку в деревне в доме, который ему любезно предложил знакомый. В доме никто не жил, но для жизни всё было: плита, печка, дрова, электричество. В самой деревне был магазин. Да и до электрички было не далеко. Сбежал на следующий день, не выдержав натиска комаров, мышей и прочего комфорта, а общем-то 20-го века, а не 13-го.


Про Кипр

Прошёл уже почти год, как мы побывали на Кипре (из инстаграма сюда, в журнал, залетали фотографии), но я всё так и не собрался написать какой-никакой отчёт, фото отчёт и вообще поделиться впечатлениями. Сейчас в ленте наткнулся на пост про этнотип и прочую фигню и вспомнил своё кипрское наблюдение. Мы отдыхали в Лимасоле, решили, что лучше в городе с портом, чем в какой-нибудь бывшей рыбацкой деревеньке. Лимасол тянется вдоль берега моря и также вдоль берега тянется едва ли не единственный маршрут автобуса. Автобус ходит не часто, а к вечеру так и совсем редко. До пляжа мы ходили пешком, а в порт (пофотографироваться и просто пошататься) ездили на этом автобусе. На пляже и по пути к нему попадались в основном русские или какие-нибудь кипрские гостарбайтеры хрен знает откуда (Дальневосточная Азия, Ближний Восток и т.п). Иностранцы предпочитают лежать у бассейнов. И ещё на пляже были такие киприоты... мы их называли маньяками, но это скорее просто какие-то озабоченные. Ирина иногда страдала от их внимания.

Collapse )

Мы и печник



Этой весной чего-то задымила печка. Мы почистили, что смогли, но без всякого эффекта. К тому же после очередного оседания дома матица придавила трубу, которая и треснула. В общем, назрела необходимость в помощи специалиста. Общительная тёща быстро прослышала про какого-то печника из относительно близкой деревни, с ним связалась и однажды, после очередного заказа, он к нам нагрянул. Это было без нас. Он всё посмотрел, велел нам купить новые чугунные дверки и настил, пообещал приехать в воскресенье с сыном разбирать старую плиту и решить все печные проблемы. Приехал один только в понедельник. И весёлая неделя началась. Предварительно из избы было вынесено всё, что только можно, и настелена плёнка и всё, что ещё можно было настелить. Плиту и часть треснувшей трубы разобрали в первый день. Нужна была глина и я показал, где у нас есть её залежи. Я снял дёрн и дал кусок глины (серо-буро-малинового цвета со всевозможными включениями, но, слава богу, с малым количеством камней) в руки печнику ("мне нужно подержать в руках"). "Пойдёт" - подытожил печник и велел мне замочить на ночь некоторое количество. На вопрос о том, а сколько же надо будет глины, он сказал, что ведер 25-30. Потом я понял, почему её нужно было столько много. В первый же день мне, пока ещё проводились только разрушительные работы, меня насторожило несколько вещей.

  1. Печной молоток был с суковатой рукояткой. Я, например, у всего инструмента, что делаю сам, рукоятки покрываю лаком. Ну или хотя бы делаю гладкими. Мастерок я увидел на следующий день, но он был такой же некрасивый, хотя и c покупной ручкой. Как говорит мой родственник, смотри на инструмент.

  2. Приготовление глины никак не контролировалось. Вернее, контролировалось постфактум ("во, глина потрескалась (это уже на третий день), надо больше песка").

  3. Работа длилась с 12 до 17.


Ну, думаем, ладно, раз уже начали, надо довести дело до конца.
Потом тревога стала нарастать, но думалось, что нельзя судить по процессу, важен результат.
Вчера, в четверг, печник остался до 21 - хотел закончить. И вот, плита со щитом сложена, труба восстановлена, пришла пора проверять тягу. Стали жечь бумагу. Вроде, тянуло, но как-то не очень. Зажгли дрова. Изба стала наполняться едким дымом. Печник лихорадочно совал зажжённые газетки в разные отверстия для чистки, матерился страшно, но дым продолжал валить и валить. Пришлось открывать все окна. Печник убежал на чердак, выбил там кирпич из трубы, сунул туда зажжённую газетку и дым наконец пошёл туда, куда нужно, но всё-равно не весь. Плита поддымливала через через неожиданные щели. В общем, получился фальш финал. Обескураженный печник, выпил 150 грамм и пошёл на поезд, пообещав вернуться в ближайшее время и всё наладить. А мы остались думать о превратностях судьбы и выносить тонны глины, которая накопилась на полу после работы.

Ледяная дорога

Такая дорога и зимой бывала редко. Всю ночь шёл снег. Ударил мороз. Не дорога, а каток. Местами сквозь снег просвечивает колея, местами не просвечивает, а местами вообще сугробы, через которые, помолившись, проскакивал накатом. И это, если вы не забыли, 3-го апреля. Вчера думал летнюю резину ставить. Хорошо, что передумал. Качество дороги оценил, когда пришлось притормозить перед очень осторожным тихоходом. Только прикоснулся к тормозам, как сразу сработала ABS. Раз пять приходилось обгонять. Слава богу, всё обошлось. Попалось три аварии. Между Маяково и Комарино в канаве полулежал фургончик микроавтобус. На участке Феофилова Пустынь - Заполье не повезло двум фурам. Одна полулёжа прижимала фургончик в канаве, а вторая в километре от первой стояла поперёк дороги тоже мордой уткнувшись в канаву. При въезде в Ленобласть (Заплюсье) ледяной кошмар кончился. Дорога почищена и посыпана, можно жать на газ.

Военкомат в последнее время хочет меня на сборы,

сны иногда снятся страшные про то, как я снова в армию попал (причём, именно снова, я это во сне понимаю, что уже служил, что меня нельзя больше призывать, что я уже и так старший сержант, а старшиной быть не хочу, что я не могу быть духом в тридцать восемь лет и о как приятно пробуждение и даже все проблемы - не проблемы). Но сегодня что-то вспомнилось как я в армию уходил. Было это, страшно сказать, в 1989 году. Collapse )